sjtonic: (ATKRON 304)
Примерно год назад по США путешествовал цирк-шапито самолет с питанием от солнечных батарей. Основная идея этого швейцарского проекта - создать самолет который используя исключительно энергию от солнечных батарей сможет обогнуть земной шар. В качестве первой примерки для кругосветного путешествия и был создан данный аппарат. Идейным вдохновителем проекта стал Бернар Пирак, который совершил первый кругосветный безпосадочный перелет на воздушном шаре. Деньги на проект выделяет как Европейская комиссия, так и частные спонсоры.
Свой первый полет этот самолет совершил в 2009 году, а в 2013 его привезли в США чтобы прорекламировать проект и заодно протестировать в рамках трансконтинентального перелета. Из-за небольшой скорости (порядка 70 км/ч) на нем невозможно совершать длинные безпосадочные перелеты, поэтому по США самолет передвигался небольшими "прыжками". Стартовой точкой стал аэродром Moffett Federal Airfield (или коротко просто Moffett). Рядом располагается большой центра NASA Ames, а на самом аэродроме находятся два больших действующих ангара, которые используются военными. Для привлечения публики и в рамках PR самого проекта проводилась большая кампания по рекламе - освещались все тестовые полеты и был организован допуск публики к самолету.

1. Solar Impulse, HB-SIA


+27 фото и продолжение рассказа )

sjtonic: (ATKRON 304)
Спущена на воду в 1971 году. За годы службы выполняла как задачи боевой службы, так и использовалась для обучения экипажей дружественных стран. В 1994 году лодка была списана и продана австралийской фирме. В 1995-1998 годах находилась в Сиднее (Австралия), где была переоборудована в музей. С 1998 года находится в составе музея The Queen Mary, порт Long Beach (Калифорния, США).

Немного о самом проекте. Пр. 641 разработан в конце 1950-ых годов для замены океанских дизельных подлодок проекта 611.
Наибольшая длина - 91.3 метра, наибольшая ширина - 7.4 метра.
Силовая установка - 3 дизеля по 2000 л.с., 3 электромотора 2700 + 2х1350 л.с. и один электромотор экономичного хода на 140 л.с.
Вооружение - 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, 22 торпеды.
Автономность - 90 суток, экипаж - 70 человек (12 офицеров)

Так как с подводным флотом знаком только понаслышке, буду рад любым уточнениям и комментариям


+43 фото )
sjtonic: (391st FTR SQ)
Подводная лодка Б-427 (пр. 641) в морском музее The Queen Mary в порту Long Beach, CA

sjtonic: (Default)
Прогулялись сегодня по парку Overfelt Gardens, заодно немного поснимал. Парк небольшой, но довольно интересный. Но обо всем по порядку.
В прошлую прогулку по этому парку в одном из озер мы увидели несколько десятков, если не сотен маленьких черепашек, сейчас же такого не было. Возможно они залегли на зимовку? Но зато нас повстречали нелегальные канадские иммиграны - канадские гуси. Жирные и откормленные, они чувствовали себя хозяевами парка.


+14 фото )

sjtonic: (Default)
Неподалеку от меня находится один из крупнейших исследовательских центров НАСА - Ames Research Center. Среди многих прочих задач, это центра занимается аэродинамикой, о чем свидетельствуют несколько аэродинамических труб, сооруженных на территории центра. Среди них есть и сверхзвуковая труба и самая большая в мире аэродинамическая труба с сечением рабочей части 40 на 80 футов. Для чего может использоваться такая труба? Для многих вещей, вплоть до изучения поведения парашютов спускаемых аппаратов в атмосфере Марса.
Но сегодня я хотел бы показать не марсианские парашюты, а нечто иное, но тоже относящееся к космосу. Это 36% модель многоразового космического челнока Space Shuttle.


При создании Шаттла естественно пришлось заниматься и его аэродинамическими качествами, а для получения более точных результатов надо использовать модель по размерам максимально приближенную к оригиналу. Поэтому и было решено воспользоваться самой большой аэродинамической трубой. Ее размеры позволили создать модель в одну треть от настоящей и весом тоже в одну треть от настоящего Шаттла. К счастью, после окончания исследований модель не уничтожили, и сейчас она находится на территории вышеупомянутого Ames Research Center. Кстати, конструкция позади модели и есть та самая большая аэродинамическая труба в мире.

sjtonic: (Default)
Парочка фотографий из будущего репортажа


+1 фото )
sjtonic: (391st FTR SQ)
Douglas DC-3A "Spirit of Benovia", N943DJ, 1942 года выпуска и все еще в летном состоянии.


+1 фото )
sjtonic: (391st FTR SQ)
Фотографии с недавнего California Capital Airshow. Легкий ударный и разведывательные самолет OV-10A Bronco. Разработан в 60-ых годах.


+11 фото )
sjtonic: (391st FTR SQ)
Рассвет на California Capital Airshow 2013
sjtonic: (Default)
Как и ожидалось, особенно после неудачных переговоров с Red Bull, Кими Райкконен уходит в Феррари. В ту команду, откуда его фактически выгнали 4 года назад. Подобным решением они признали свою неправоту.
Хотя и недолюбливаю Феррари, но решение Кимстера полностью поддерживаю. Мало того, что в Лотусе существуют финансовые проблемы, так и следующий год будет очень напряженным для всех команд в связи с переходом на турбомоторы. Только крепкостоящие на ногах команды, имеющие сильные связи с автопроизводителями, смогут конкурировать в 2014 году. А Лотус, при всей моей симпатии к ним, к сильным командам сейчас не относится.

Держись, Алонсо, Кими идет!

sjtonic: (Default)
Решения именно этого человека уже несколько недель ждут все поклонники и участники Формулы 1. Что он решит, с какой командой договорится - вопрос который волнует многих. Ибо некоторые решения могут спровоцировать очень существенные подвижки в составах пилотов нескольких команд. Казалось, что развязка уже близка и путь в Ред Булл уже закрыт, ан нет, в Спа намечается еще один раунд переговоров. Хотя все более и более вероятным кажется переход в Феррари. Этот вариант еще пару недель назад мог возникнуть только в голове очень больного человека, а уже сегодня он становится одним из основных направлений перехода. Я не очень то люблю Феррари, и практически пропустил выступления Кими за Скудерию, но вариант дуэта Алонсо-Райкконен кажется очень привлекательным. Так что я ставлю на красное. Какие ваши ставки?


sjtonic: (Default)
Пару недель назад довелось наблюдать небольшую тренировку воздушной акробатки.


+24 фото )
sjtonic: (1010 profile)
Не удивляйтесь, если увидели знакомую статью - изначально она готовилась для Хабра

24 июля компания Google наряду с новой версией Android 4.3 представила и новое необычное устройство Google Chromecast. Если анонс Android 4.3 ожидался уже давно, то появление Chromecast оказалось приятным сюрпризом. Удивительно, но в Google смогли не допустить утечек о новом устройстве практически до самого анонса. Кроме того, в полной тайне им удалось не только изготовить, но и отгрузить в магазины большие партии этих устройств. Chromecast появился в магазине Google Play практически одновременно с анонсом. Я же решил купить его в онлайн-магазине Amazon. Там оно появилось после полудня (по тихоокеанскому времени) и я оказался среди первых покупателей. На следующий день, 25 июля Amazon выслал покупку и еще через день, 26 июля, я стал обладателем Google Chromecast.
Что же представляет собой Google Chromecast? Это небольшое устройство (донгл, свисток и т.д.), подключаемое к HDMI входу ТВ или ресивера и способное воспроизводить контент (видео, музыку, фотографии). Chromecast не имеет своего интерфейса или внешних элементов управления (за исключением кнопки сброса). Для контроля необходимо наличие в одной сети с донглом Android, iOS устройства или браузера Chrome (Windows или Mac), так же Chromebook Pixel. Мака или Хромбука дома нет, так что все эксперименты проводились с Samsung Galaxy SIII, Apple iPod, Chrome for Windows и телевизором Panasonic TC-P55GT30.

В продолжении под катом много фотографий )

Moni & My

Jul. 22nd, 2013 09:46 pm
sjtonic: (Default)
Немного для затравки: воздушная акробатика от Moni & My. Полный сет с тренировки будет через пару дней




sjtonic: (Default)
Несколько фотографий из прогулки по пирсу в Санта Крузе.


+10 фото )

Citi Bank

Jul. 18th, 2013 05:51 pm
sjtonic: (Default)
Меня долго хотел заполучить в клиенты Citi Bank - шесть долгих лет они слали мне рекламные письма и, наконец, им это удалось. Manfrotto прислали карточку с rebate за штатив, и надо же было такому случиться, что эта карточка выпущена именно Citi.
Надо бы поскорее потратить ее и опять зажить счастливой жизнью не-клиента банка Citi
sjtonic: (Default)
Вот так неделю спустя после катастрофы выглядит место падения Boeing 777-200ER авиакомпании Asiana


Boeing 747-400 авиакомпании Cathay Pacific совершает посадку на полосу 28R в аэропорту Сан-Франциско. На переднем плане - оборудование используемое для дезактивации земли и восстановления ВПП 28L

Spotting

Jul. 7th, 2013 11:27 pm
sjtonic: (391st FTR SQ)
Давненько я споттингом в SJC не занимался. Сегодня удалось попасть туда на минут 40 - приобщал сына к авиации. Заодно и поснимал немного.


sjtonic: (391st FTR SQ)
Air Force One - это не название самолета, а его позывной когда на борту находится президент США. Почему Air Force - потому что самолет принадлежит ВВС США, ну а One - потому что президент, первое лицо страны. Похожие позывной Marine One несет вертолет, когда президент США находится на борту. Официально модель самолета на котором летает президент называется Boeing VC-25 - это глубокая модернизация Boeing 747-200B. Что конкретно изменено (за исключением интерьера) - тайна за семью печатями. Правда некоторые изменение видны невооруженным взглядом ;) Всего создано 2 таких самолета, и они несут номера 28000 и 29000.

Сегодня впервые удалось увидеть и сфотографировать Air Force One (с бортовым номером 29000). Что удивило - никакой наземной активности спецслужб поблизости от места съемки я не увидел. Никакого оцепления, никто не подходил и не спрашивал, почему тут собрались люди. Вернее подходили и спрашивали обычные зеваки. Хотя от самого аэродрома нас отделяло всего лишь одно шоссе.



+12 фото )

Profile

sjtonic: (Default)
sjtonic

May 2017

S M T W T F S
 123456
78 910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 02:35 am
Powered by Dreamwidth Studios