Yak Attack. Як-55
Aug. 11th, 2010 10:54 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sjtonicВ минувшую субботу американские любители советской авиации провели очередной слет Яков. Данное событие происходило на площадке Hiller Aviation Museum в Сан-Карлосе. В этом году, в дополнение к советскому оружию и агитпропу, пригласили русский детский хор. Но нас в первую очередь интересовали самолеты.
Хотя событие и было заявлено как "Yak Attack", из Яков присутствовал единственный Як-55. А оставшаяся четверка представляла собой различные модификации Нанчангов - китайских вариаций советских Яков. Сегодня речь и пойдет об единственном представителе советского авиапрома.
Як-55М, 1987 года выпуска, серийный номер 870203, регистрационный номер N38YK
Самолет активно летает и участвует в авиашоу. На законцовках крыла виднеются странные треугольные конструкции. 2 года назад я спрашивал у пилота, зачем они нужны. Оказалось что по ним можно оценить тангаж (наклон относительно горизонта) самолета при выполнении акробатических упражнений.
На самолете нанесены несколько надписей на русском. Хотя вернее сказать - надписи стилизованы под русские.
Имя пилота написано как Даве Шатсон, хотя на самом деле его зовут Dave Watson
Империя Дьявола :)
Хорошо что марку самолета написали правильно
Часть приборов осталась родных, а часть заменена на более современные или англоязычные. Металлические таблички остались с русскими надписями.
Хотя событие и было заявлено как "Yak Attack", из Яков присутствовал единственный Як-55. А оставшаяся четверка представляла собой различные модификации Нанчангов - китайских вариаций советских Яков. Сегодня речь и пойдет об единственном представителе советского авиапрома.
Як-55М, 1987 года выпуска, серийный номер 870203, регистрационный номер N38YK
Самолет активно летает и участвует в авиашоу. На законцовках крыла виднеются странные треугольные конструкции. 2 года назад я спрашивал у пилота, зачем они нужны. Оказалось что по ним можно оценить тангаж (наклон относительно горизонта) самолета при выполнении акробатических упражнений.
На самолете нанесены несколько надписей на русском. Хотя вернее сказать - надписи стилизованы под русские.
Имя пилота написано как Даве Шатсон, хотя на самом деле его зовут Dave Watson
Империя Дьявола :)
Хорошо что марку самолета написали правильно
Часть приборов осталась родных, а часть заменена на более современные или англоязычные. Металлические таблички остались с русскими надписями.
