![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Проект #1.0
Nov. 13th, 2020 09:38 amДолго этот проект "лежал в ящике письменного стола", и, чтобы окончательно не свихнуться в чрезвычайно насыщенном 2020 году, решил приступить к его реализации. Описывать пока ничего не собираюсь, просто для поддержания тонуса и темпа буду периодически постить фотографии происходящего.
В коробках и на столе находится примерно половина необходимых деталей, остальное неспешно доезжает из Китая.
В коробках и на столе находится примерно половина необходимых деталей, остальное неспешно доезжает из Китая.
Сейчас читаю книгу "Unbroken: A World War II Story of Survival, Resilience, and Redemption" by Laura Hillenbrand. Зацепило описание небоевых потерь авиации США на Тихоокеанском театре БД и организации спасательных операций экипажей потерпевших крушение самолетов - очень недалеко ушло от бардака. Обязательно надо будет поискать литературу посвященную этому аспекту войны на Тихом океане.
В загашнике уже лежит книга "Dustoff 7-3" by Erik Sabiston, написанная пилотом медицинского вертолета про действия в Афганистане. Хотя это и не Search & Rescue в прямом виде, но будет интересно сравнить организацию спасательных операций с разницей в 60 лет.
Возращаясь к книге: в ней много внимания уделено Consolidated B-24 Liberator, по которому я пару раз уже полазил, поэтому интересно, когда книжное описание накладывается на личный опыт.
ЗЫ. Недалеко от меня расположено подразделение CSAR (Combat search and rescue) с опытом коммандировок в Афганистан. Я видел их на нескольких авиашоу и общался пару раз: ребята производят странное впечатление. Я никогда не общался с американскими спецами (SEALs, Rangers, etc.), но типаж спецов, созданный масс-медия и описаный в книгах, очень подходит этим ребятам.
В загашнике уже лежит книга "Dustoff 7-3" by Erik Sabiston, написанная пилотом медицинского вертолета про действия в Афганистане. Хотя это и не Search & Rescue в прямом виде, но будет интересно сравнить организацию спасательных операций с разницей в 60 лет.
Возращаясь к книге: в ней много внимания уделено Consolidated B-24 Liberator, по которому я пару раз уже полазил, поэтому интересно, когда книжное описание накладывается на личный опыт.
ЗЫ. Недалеко от меня расположено подразделение CSAR (Combat search and rescue) с опытом коммандировок в Афганистан. Я видел их на нескольких авиашоу и общался пару раз: ребята производят странное впечатление. Я никогда не общался с американскими спецами (SEALs, Rangers, etc.), но типаж спецов, созданный масс-медия и описаный в книгах, очень подходит этим ребятам.
Уже давно обещал выложить фотографии из Форта Росс и, наконец-то, у меня дошли до него руки :)
Форт Росс - это самое южное русское поселение из всех существовавших в Северной Америке. Оно было основано в 1812 году и просуществовало как русское поселение до 1841 года. Находится оно берегу Тихого океана, примерно в 80 километрах севернее Сан-Франциско. Более подробно ознакомится с историей этого форта можно на Википедии.
А теперь - фотографии
( +32 фото )
Форт Росс - это самое южное русское поселение из всех существовавших в Северной Америке. Оно было основано в 1812 году и просуществовало как русское поселение до 1841 года. Находится оно берегу Тихого океана, примерно в 80 километрах севернее Сан-Франциско. Более подробно ознакомится с историей этого форта можно на Википедии.
А теперь - фотографии
( +32 фото )Space Shuttle
Nov. 22nd, 2013 11:59 pmНеподалеку от меня находится один из крупнейших исследовательских центров НАСА - Ames Research Center. Среди многих прочих задач, это центра занимается аэродинамикой, о чем свидетельствуют несколько аэродинамических труб, сооруженных на территории центра. Среди них есть и сверхзвуковая труба и самая большая в мире аэродинамическая труба с сечением рабочей части 40 на 80 футов. Для чего может использоваться такая труба? Для многих вещей, вплоть до изучения поведения парашютов спускаемых аппаратов в атмосфере Марса.
Но сегодня я хотел бы показать не марсианские парашюты, а нечто иное, но тоже относящееся к космосу. Это 36% модель многоразового космического челнока Space Shuttle.
При создании Шаттла естественно пришлось заниматься и его аэродинамическими качествами, а для получения более точных результатов надо использовать модель по размерам максимально приближенную к оригиналу. Поэтому и было решено воспользоваться самой большой аэродинамической трубой. Ее размеры позволили создать модель в одну треть от настоящей и весом тоже в одну треть от настоящего Шаттла. К счастью, после окончания исследований модель не уничтожили, и сейчас она находится на территории вышеупомянутого Ames Research Center. Кстати, конструкция позади модели и есть та самая большая аэродинамическая труба в мире.
Но сегодня я хотел бы показать не марсианские парашюты, а нечто иное, но тоже относящееся к космосу. Это 36% модель многоразового космического челнока Space Shuttle.
При создании Шаттла естественно пришлось заниматься и его аэродинамическими качествами, а для получения более точных результатов надо использовать модель по размерам максимально приближенную к оригиналу. Поэтому и было решено воспользоваться самой большой аэродинамической трубой. Ее размеры позволили создать модель в одну треть от настоящей и весом тоже в одну треть от настоящего Шаттла. К счастью, после окончания исследований модель не уничтожили, и сейчас она находится на территории вышеупомянутого Ames Research Center. Кстати, конструкция позади модели и есть та самая большая аэродинамическая труба в мире.
Мост Золотые Ворота
Nov. 10th, 2012 10:57 pmМост Золотые Ворота... Казалось, что может быть банальнее, ведь это самый фотографируемый мост в мире. Но для меня эта фотография не банальна. Она снята с точки удаленной ровно на 50 км от моста - с вершины горы Дьябло.
Отдыхали мы как-то на берегу Тихого океана (который далеко не тихий), и во время путешествия к месту отдыха заметили интересный комплекс зданий. Причем не просто заметили, а решили к нему вернуться и узнать, что ж это такое.
Оказалось, что это ресторан и отель St. Orres, здания которых выстроены в стиле a la russe - деревянные здания, церковные луковки. Этот стиль хозяева выбрали в честь русского наследия Калифорнии (кстати, рассказ о Форте Росс еще будет). Вот и воплотили свое видение русской архитектуры и русского стиля в своем заведении. Хорошо что про русский/советский сервис в сфере обслуживания они ничего не знали :)
( +7 фото )
Оказалось, что это ресторан и отель St. Orres, здания которых выстроены в стиле a la russe - деревянные здания, церковные луковки. Этот стиль хозяева выбрали в честь русского наследия Калифорнии (кстати, рассказ о Форте Росс еще будет). Вот и воплотили свое видение русской архитектуры и русского стиля в своем заведении. Хорошо что про русский/советский сервис в сфере обслуживания они ничего не знали :)
( +7 фото )
Тихая охота
Dec. 4th, 2011 05:51 pmСеверная Калифорния, и особенно прибрежные районы славятся своими грибными местами. Вот и нам, во время недавнего отдыха, посчастливилось жить в подобном месте. Правда, никакой пользы мы не извлекли. Во-первых, я не большой специалист по грибам, на 100% могу определить только лисички. А во-вторых, не уверен, что местные разновидности даже знакомых грибов являются абсолютно безвредными. Поэтому охота получилась на самом деле тихой и при ее проведении не пострадал ни один гриб.
( +8 фото )
( +8 фото )
