![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
По существующей легенде, после выпуска альбома 5150 в 1986 группа Van Halen отказалась снимать видео в поддержку нового альбома. Поэтому продюсеры решили действовать самостоятельно и создали клип на песню "Dreams" без непосредственного участия группы - в качестве видеоряда использовались кадры выступлений пилотажной группы "Blue Angels".
Видео было снято в первой половине 80-ых, когда "Blue Angels" выступали на Douglas A-4F Skyhawk. И как раз в конце вышеупомянутого 1986 года группа перешла на F/A-18 Hornet.
Некоторые маневры из тогдашней программы невозможно представить в современных условия - ужесточены требования к безопасности полетов, да и Skyhawk существенно отличается от Hornet. Многие моменты из видеонарезки только подтвержают мнение о Skyhawk как об одном из самых маневренных боевых самолетов. Его максимальная угловая скорость крена (roll rate) составляла немыслимые 720 градусов в секунду, то есть cамолет мог вращаться со скоростью в 2 оборота в секунду вокруг своей продольной оси. Даже пилотажные самолеты не могут похвастаться такими цифрами.
Видео было снято в первой половине 80-ых, когда "Blue Angels" выступали на Douglas A-4F Skyhawk. И как раз в конце вышеупомянутого 1986 года группа перешла на F/A-18 Hornet.
Некоторые маневры из тогдашней программы невозможно представить в современных условия - ужесточены требования к безопасности полетов, да и Skyhawk существенно отличается от Hornet. Многие моменты из видеонарезки только подтвержают мнение о Skyhawk как об одном из самых маневренных боевых самолетов. Его максимальная угловая скорость крена (roll rate) составляла немыслимые 720 градусов в секунду, то есть cамолет мог вращаться со скоростью в 2 оборота в секунду вокруг своей продольной оси. Даже пилотажные самолеты не могут похвастаться такими цифрами.
